arj21飞机为什么没人坐

ARJ21飞机为什么没人坐

ARJ21（Advanced Regional Jet for the 21st Century）是***自主研发的支线客机，然而尽管如此，ARJ21飞机却面临着乘客不愿意坐、航司不愿意使用的问题。以下是导致ARJ21飞机没人坐的主要原因：

1. 缺乏航线和机组培训

ARJ21飞机目前还没有建立起很多航线，可选择的航班较少，导致乘客没有充足的选择。由于ARJ21是***自主生产的飞机，航空公司也面临着机组培训的问题。

2. 飞机放行标准高

ARJ21飞机的放行标准相当严格，由于之前降落上海时舱门不能打开的事件，飞机的安全性备受质疑。为了确保安全，ARJ21被划为D类机型（787、A300级别），增加了运营成本。

3. 没有国际适航认证

ARJ21飞机到目前为止还没有取得***和欧洲的适航认证，这限制了其国际航线的开放。乘客对飞机的噪音大、不舒适的问题以及航空公司对故障率高、运营成本高的问题造成了担忧。

4. 竞争力较弱

ARJ21飞机和其他交通工具相比，不具备明显的竞争优势。例如，两地之间的火车交通非常方便，而机场位置较远，不便于乘客出行。乘客更倾向于选择其他交通方式。

5. 生产受限

ARJ21飞机虽然已经生产了几架，但由于没有取得***民航局的生产许可证，目前仍处于有限生产状态。这限制了ARJ21的批量生产和在市场上的推广。

6. 波音质量问题引发担忧

ARJ21飞机在一次降落上海时出现过舱门不能打开的问题，这是飞机软件错误导致的设计方面的问题。这引发了对波音飞机质量的担忧，使得乘客和航空公司对ARJ21飞机产生了质量上的疑虑。

ARJ21飞机目前面临着航线不够、机组培训困难、放行标准高、缺乏适航认证、竞争力较弱、生产受限和质量问题的挑战，导致乘客不愿意坐和航司不愿意使用。为了提高ARJ21的使用率，需要进一步加强航线建设、降低运营成本、提升飞机的适航认证和质量可靠性。