比亚迪集团市值近期动态
截至1月5日收盘,比亚迪股价报收192.68元/股,总市值为5609亿元。与2022年7月的最高点357.61元/股相比,比亚迪的股价已接近腰斩,市值缩水超过了4800亿元。
比亚迪集团市值排名
不知不觉,比亚迪的市值已经达到1288亿美元,成为全球排名第三的汽车公司,仅次于特斯拉和丰田,把老牌汽车企业大众都挤下去了。而且,比亚迪继续蝉联着全球新能源车销量冠军的宝座。
比亚迪集团营业总收入和市销率
目前比亚迪营业总收入2161亿,市值6600亿,市销率是3.05倍,这个数字很显然不高,和一般的制造业企业差不多。比理想汽车市销率的6.5倍,小鹏汽车市销率7倍低很多。不过比亚迪的总体估值较为合理,且市场前景仍然看好。
比亚迪集团市值分解
当时的比亚迪市值是2500亿。我们当时以“船夫总”的口吻,给出了估值的合理性:新能源车板块估值800亿,电池估值1000亿,芯片估值400亿,以及比亚迪电子估值300亿,燃油车板块的估值算0。
***汽车品牌市值排行榜
第一名:比亚迪:7780亿人民币第二名:长城汽车:2820亿人民币第三名:理想汽车:1430亿人民币第四名:长安汽车:1182亿人民币第五名:吉利汽车:1000亿人民币
比亚迪集团进军造车对市值影响
宣布进军造车两天后,股市一开盘,几家持有比亚迪股份的基金就以抛售的方式进行反对,比亚迪股价应声下跌,两天内市值蒸发27亿港元,并且连续下跌,最多时跌去了三成。面对基金“洗仓”,比亚迪需要稳住投资者的信心,通过稳定的发展和业绩提升来恢复市值。
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